La plaque positive de la batterie plomb-acide est PbO ₂ et le négatif est le métal ramolli de Pb , l'électrolyte à l'intérieur est H ₂ SO ₄ . La batterie étant déchargée, des réactions redox ont été effectuées sur les plaques formant respectivement PbSO ₄ et H ₂ O. Cela signifie que PbSO ₄ est inévitable en tant que décharge de batterie ou d’autodécharge, avec l’augmentation de la profondeur de décharge, la quantité de PbSO ₄ sera plus. En théorie, les batteries devraient durer de nombreuses années, mais elles ne sont généralement pas dues à une série de problèmes causés par [une accumulation excessive de sulfatation] liée à la formation naturelle et nécessaire de cristaux de sulfate à la surface des plaques de batteries au plomb.

Avec l'augmentation rapide et le développement des ventes de commerce électronique sur Internet, les activités de livraison express ont également été rapidement développées. En tant que moyen de transport principal, un grand nombre de tricycles et de motos électriques utilisés dans le secteur des services express, mais les problèmes de batterie et les défaillances précoces ont affecté les propriétaires, jusqu'à ce qu'ils soient considérés comme "morts". L' ulphation et la perte d'eau des batteries plomb-acide sont la principale cause de la perte de capacité des cellules et des temps d'arrêt. Réparez vos batteries usagées et usagées grâce à notre système de réparation de batteries hors ligne ou entretenez votre nouvelle batterie en tant que lien de charge quotidien avec notre réparateur de charge de batteries 60V. Vous pouvez maintenant donner une seconde vie à vos batteries ou prolonger l'autonomie de la batterie pour la doubler. Comme vous le lirez, l’application de cette technologie est un peu comme si les «médecins traitent les patients à l’hôpital» pour la garder en bonne santé ou la récupérer plus longtemps.

Bien que la batterie de tricycles et de motos électriques ne soit pas excessivement chère, son coût augmente considérablement lorsque vous incluez le coût des temps d'arrêt, de la mise au rebut et des pannes de livraison. Ces coûts seront réduits ou même éliminés simplement en prolongeant la durée de vie de la batterie et en augmentant l'efficacité de la batterie après avoir installé notre fonction eTricycle Battery Charging Repairer. Nous l'appelons également eTricycle Battery Charging Maintenance ou eTricycle Battery Charging Desulfator.

Cet appareil de réparation de batterie 60V ETRepair150Ah:

• Une sorte de réparateur de désulfatation de batterie électrique avec technologie de désulfatation par impulsion, intelligente, simple et sûre
• Assurez-vous que le kilométrage parcouru est plus long, réduisez les temps d'arrêt sur la route
• La connexion avec le chargeur commun est simple, sûre et pratique, ce qui en fait un chargeur intelligent pour batterie avec la fonction Battery Optimizer
• Convient pour les batteries populaires de 60 à 72 V des véhicules électriques, achetez un ensemble, les avantages pour plusieurs véhicules en famille
• Une technique de filtrage de circuit stricte n'affecte pas les paramètres de charge du chargeur, sûr et sans souci

APPLICATION
Il est utilisé pour les batteries de tricycles électriques et de motocyclettes au plomb-acide 60V 40-150Ah.
Il ne convient pas à ces batteries avec un aspect déformé par cellule, un adoucissement et une corrosion de la plaque positive, une perte de matériau actif, un court-circuit, un circuit ouvert.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:

1) Conditions environnementales

• Environnement de travail Température: -10 ℃ ~ 50 ℃
• Température de stockage: -40 ℃ ~ 70 ℃
• Humidité relative de l'environnement: 45% ~ 90% HR

2) Paramètres électriques

• Courant de travail: 40 ~ 90mA
• Courant impulsionnel: ≥6,0A
• Tension maximale: DC 63V ± 2V ~ DC 89V ± 2V
• Gamme de fréquence: 7,5kHz ~ 10kHz

INSTALLATION FACILE:

Étape 1: Avant toute utilisation, vérifiez d'abord la polarité du port de charge sur le groupe de batteries. Cela doit correspondre à la polarité d'entrée et de sortie du bas du périphérique de recharge de batterie à utiliser, sinon cela endommagerait la batterie ETRepair150Ah Dispositif de maintenance ou votre chargeur.

Étape 2: Insérez le collecteur de sortie du chargeur dans le 60V ETRepair150Ah Prise d'alimentation du dispositif de maintenance

Étape 3: Laissez la sortie du 60V ETRepair150Ah Charge de la batterie Le mainteneur se branche dans le port de chargement du groupe de batteries

Étape 4: Le 60V ETRepair150Ah Le dispositif de maintenance du chargeur de batterie mesure automatiquement la tension de la batterie. Une fois normal, insérez la fiche d'entrée du chargeur dans la prise électrique. Le 60V ETRepair150Ah Dispositif de charge de la batterie Le dispositif de maintenance éliminera les cristaux sulfatés lors du chargement.

Carte de connexion du câble du restaurateur de charge de la batterie du véhicule électrique

GARANTIE:
Le 60V ETRepair150Ah Le responsable de la charge de batterie identifié ici est couvert par une garantie de 2 ANS valable à partir de la date d'achat. Cette garantie couvre les défauts causés par des composants ou des défauts de fabrication, y compris la main-d'œuvre requise pour la réparation dans nos ateliers agréés. Cette garantie ne couvre pas les défauts causés par une installation incorrecte, une utilisation incorrecte ou un abus. L'existence de telles causes doit être déterminée par nos services techniques d'ateliers.

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